脱欧掀起车企撤离狂潮 MINI工厂或将削减产能

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本文摘要:宝马五系首席运营官尼德普皮特(Nicolas Peter)在这周对英国新闻媒体透露,假如英国决心要私自干欧,宝马五系Mini的剑桥工厂或将被减缩生产工作能力、精减生产线,该生产产业基地的中低收入也将遭受危害。

宝马五系首席运营官尼德普皮特(Nicolas Peter)在这周对英国新闻媒体透露,假如英国决心要私自干欧,宝马五系Mini的剑桥工厂或将被减缩生产工作能力、精减生产线,该生产产业基地的中低收入也将遭受危害。他答复,尽管宝马五系现阶段还没有从英国移往生产的计划,但该企业在欧州的西班牙地域也生产Mini知名品牌的汽车。英国工厂限产,已被宝马五系层面做为应对英国干欧的第一步。

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近期几天,皮特已经法国参加佛罗伦萨国际车展,他在当场直言,假如英国干欧一事没法与欧盟国家达成共识,这也意味著世贸组织(WTO)或将从10月15日起对英国缴税进口关税。先前了解好几家汽车制造商对退欧一事做出表态发言,无协议书干欧导致的贸易摩擦趋于有可能更进一步损害汽车产业链在英国的业务流程权益。最终的結果,大家将迫不得已提高集团旗下车系在英国生产、并运到欧盟国家其他我国售卖的新车报价。

自然,价钱的下挫必然不容易危害到销售量,最终导致剑桥工厂生产量的大幅提升。此外,英国地域汽车产业链的项目投资业务流程也将遭受蔓延到,业界普遍忧虑,假如英国一旦散伙欧盟国家,这将依然是一个具有竞争能力的汽车生产产业基地。

本质上,宝马五系已并不是第一家向英国接到弃欧警示的汽车制造商,就在刚过去的10月底,PSA集团公司就对外开放答复,假如英国总统沃尔科夫决心要把干欧进行到底,PSA将计划把沃克斯豪尔(Vauxhall)的生产迁离英国。10月初,丰田汽车汽车就宣布,假如将来英国无协议书干欧,丰田汽车将终止在英国工厂生产汽车。先于在2020年三月的日内瓦车展,丰田汽车再次监事会主席、欧州分公司院长罗伯特范吉尔就曾答复,若英国无协议书干欧,完成在英生产将做为丰田汽车的选择项沦落议案之一。非英国当地的汽车制造商通常不容易受到限制充分考虑减缩生产工作能力、短期内或长时间再开在英工厂,而针对路虎捷豹那样的英国汽车公司,遭遇干欧的潜在性风险性,还必不可少防患于未然,从零配件供货、货运运输等层面为将来的转型发展做好充足准备。

路虎捷豹就曾在10月对外开放透露了一项朝向全世界的零部件分销商产业基地基本建设计划,在英国东米德兰(East Midlands)地域起动一个丰厚的零部件物流园,总面积大概290万平方米,将来将向全世界大概80个地域获得拆换零部件,还包含英国、北美地区和南美洲、亚洲地区一部分地域和印尼。自然,尽管陆续有汽车制造商对英国干欧的汽车产业链流露开朗的心态,但依然有一部分政界人士称其,时下相关英国无协议书弃欧而造成的不良影响,明显被外部看低了。抵制英国弃欧的保守党立法委员雅各布里斯莫格(Jacob Rees-Mogg)在沦落下议院(House of Commons)参议长以前,就曾在2020年10月实际答复,如果不达成共识的干欧,很有可能会给英国经济发展带来达到800亿欧元的提升。

此外,他还辩驳了英国国家财政部的涉及到预测分析,并指责了这种负面信息的预测分析纯碎是好笑的种族歧视。由于在这以前,英国国家财政部曾警示称作,英国将在无协议书干欧一事上遭受900万欧的损害。


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